Und wieder bekommen wir Besuch von der "barge", so werden die schwimmenden PLattformen mit aufgesetzten Lastkran in Cape Coral bezeichnet. Damit wird der Startschuss für die neue Dockerweiterung eingeläutet. Vorerst muss ein vorhandener Pile entfernt und durch einen stärkeren ersetzt werden, da hier später ein Teil der Last des JetSki-Liftes aufliegt.
Hierfür gibt es genaue Vorschriften die eingehalten werden müssen, denn das wird später durch einen Inspektor geprüft. Nur wenn alle Vorschriften eingehalten wurden, erfolgt auch die Abnahme. Vermutlich studieren deshalb die gewissenhaften Jungs von Stokes Marine Inc. erst einmal genau den Plan (Bild oben rechts). Stokes Marine Inc. hat den Ruf mit zu den teuersten Anbietern zu gehören. Wir haben in der Vergangenheit viele günstigere Lösungen von alternativen Anbietern gesehen, die wir aber so nicht hätten haben wollen. Die Qualitätsunterschiede sind enorm. Stokes hat von Beginn an unser Dock gebaut und jedes Jahr erweitert, da lag der Entschluss auf der Hand, die Mehrkosten in Kauf zu nehmen und sich dafür sicher sein zu können, dass wieder einmal alles perfekt, sicher und termingetreu ausgeführt wird.
Weitere vier neue Piles werden gesetzt, um die ganze Last des Aluminium Liftes tragen zu können. Dazu kommen dann nicht nur zwei Schlitten, auf die die JetSkis auffahren können, sondern rundherum auch eine "convenience platform", die ein sicheres Stehen rundherum ermöglichen. Die üblicherweise günstigste Lösung über einen Schwenkkran, mit dem ein JetSki ins Wasser gelassen wird, kam für uns nicht in Frage. Diese Lösung ist nicht nur gefährlich, sondern auch äusserst unattraktiv. Damit verschandelt man sich das ganze Bild des Docks. Durch eine Plattform dagegen, fügt sich der Lift nahtlos auf gleicher Höhe des Docks an, denn zwischen der Verbindung von Seawall und JetSki-Lift, kommt ein weiteres Decking zum Einsatz, über welches die Plattform bequem erreicht werden kann. Dazu später mehr im nächsten Baufortschritt.
